Concesión Vial de Cartagena
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Concesión Vial Los Comuneros Desde Zipaquira – Palenque
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SOCIO EN CONCESIONES VIALES
| No. | Razón Social del Contratante | Número | Objeto | Observaciones |
| 1 | ALCALDIA DE CARTAGENA DE INDIAS DT Y C | VAL-002-97 | ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS, CONSTRUCCIÓN DE OBRAS Y MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN DEL PROYECTO DENOMINADO CORREDOR DE ACCESO RÁPIDO A LA VARIANTE DE CARTAGENA | En el año de 1997 se constituye el Consorcio Alvarez & Collins S,A, Gercon Ltda. y KMC Ingenieros Ltda., con el fin de presentar propuesta para la Licitación Val – 002 de 1.997, cuyo objeto era la selección del contratista para contratar por el sistema de concesión el proyecto denominado “Corredor de acceso rápido a la variante de Cartagena”. La licitación fue adjudicada al consorcio, el mes de Agosto de 1.998, y se firmó el contrato de concesión No 0868804 el día 31 de Diciembre de 1.998, por parte del Alcalde Mayor de Cartagena de Indias y el Representante Legal del Consorcio. El día 29 de Marzo de 1999, se constituye la sociedad Concesión Vial de Cartagena Ltda., sociedad a la cual el Consorcio cede el contrato de concesión No 0868804, toda vez que dicho contrato así lo permitía. Esta operación se lleva a cabo con el fin de otorgar mayor confianza a la banca, entendiendo que la figura de sociedad presenta mayor permanencia en el tiempo que la figura transitoria de Consorcio. Posteriormente, debido a los montos de dinero aportado por los accionista y de los créditos otorgados por la Banca, se convierte la sociedad de limitada a sociedad anónima, con el fin garantizar de mejor forma la transparencias de las cifras contables, debido al mayor control que se ejerce a este tipo de sociedades a través de la superintendencia de sociedades. Una vez en la etapa de Operación y Mantenimiento se adjudica a través del contrato de mandato a Operadora Vial de Colombia S.A. la Administración, Operación y Mantenimiento del proyecto Corredor Vial de Acceso a la Variante de Cartagena. El Corredor Vial de Cartagena inició su etapa de operación y mantenimiento en Diciembre de 2002. Dicha etapa está programada hasta mayo del año 2015 |
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| 2 | AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA - ANI (ANTES INCO) | 01161 - 2001 | CONSTRUCCIÓN, REHABILITACIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL CORREDOR VIAL ZIPAQUIRÁ - BUCARAMANGA (PALENQUE) | "Etapa de Pre construcción: 8 de marzo de 2002 a 14 de agosto de 2002 . Constitución del fideicomiso. Operación y mantenimiento de los 370 Km de vía. Estudios y Diseños para las obras de construcción y rehabilitación previstas. Etapa de Construcción y Mantenimiento: 14 de agosto de 2002 a 30 de agosto de 2004. Rehabilitación de 344 km (origen-destino). Construcción vía circunvalar de Chiquinquirá (7 km calzada sencilla) Obras de Rehabilitación de la estructura de pavimento entre Zipaquirá - Girón (Puente palenque). Reconstrucción reparación y limpieza de obras de drenaje, señalización, demarcación y obras de estabilidad de taludes. Construcción de entrada y salida de variante Chiquinquirá, Intersección a desnivel con las vías Chiquinquirá - Muzo y Chiquinquirá - Barbosa, de la variante de Chiquinquirá. Construcción de perimetral de Ubaté en 3,1 Km de doble calzada. Construcción de puentes vehiculares: Quebrada Cala 30 ml con una sola luz; Municipio de San Gil 90 ml con tres luces sucesivas." "Etapa de Operación y Mantenimiento: 30 de agosto de 2004 a 9 de enero de 2012. Operación y mantenimiento de todos los trayectos (386 Km calzada sencilla). En virtud de los adicionales No. 9 y 12: Adecuación a un carril adicional de la doble calzada existente entre Floridablanca (PQP) - Piedecuesta (EDS El Molino) en 11 Km. Construcción de cuatro (4) puentes peatonales, adecuación de Un (1) puente peatonal. Estudios y Diseños para adecuación de un carril adicional a la doble calzada existente entre Floridablanca - Piedecuesta. Obras complementarias a la adecuación del carril adicional. Obras de Mitigación en sectores de inestabilidad de taludes en el Trayecto (Puente Otero - Oiba). Construcción de las intersecciones a nivel en la vía perimetral al municipio de Ubaté e intersecciones a nivel para acceso al Parque Nacional del Chicamocha (PANACHI). En virtud del Otrosí 15: Elaboración de estudios y diseños fase III para: Intercambiador de apoyo al SITM en el sector de Bucaramanga (Pte. Provenza) - Floridablanca, Ampliación San Gil - Aratoca, Paso Urbano de San Gil, Doble calzada Zipaquirá - Ubaté. Construcción de carril adicional por sentido en el tramo Floridablanca (PQP) - Piedecuesta. Construcción del subproyecto Doble calzada Zipaquirá 8T de Portachuelo PR 26 + 430 ) - Ubaté (PR65+645) - Sector Zipaquirá (T d portachueloPR26+430) y Peaje Casablanca (PR39+970). El contrato se reversó a la nación el 1 de abril de 2012" |
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